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时间相对较晚，有分析称以避免之前入华的司所踩过的坑，但来的晚也有来的晚的劣势，其中之一便是现在在中国获取用户的成本已经变得不便宜了。在初创司的烈竞争下，用户成了最终的受益者，国内的很多用户已经习于享受补贴折扣等优惠，不让他尝到这些甜头，估计很难打动已经宠坏“汽车销售管理系统”很多差旅理司脊背发凉但的商旅模块或关注住，将暂时避免差旅理司的惊慌过度。果其他商务旅游的相关产品加入到这一平台，故事会有一些改变吗?或车或换乘服务，商务旅游产品的关组成。未来会增加板块到吗?方面表示，目前提供的产品服务于数百万的商务旅游，他们

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